“Camba por todas partes” (Renacimiento) Babelia, 8 febrero 2014
SOBRE CASI TODO / SOBRE CASI NADA
CAMBA,JULIO
Editorial ESPUELA PLATA
Coleccion: NARRATIVA
ISBN 978-84-15177-96-8
EAN 978841517796
“Camba por todas partes” (Libros del K.O) Babelia, 8 febrero 2014
MANERAS DE SER PERIODISTA
CAMBA,JULIO
Editorial LIBROS DEL K.O
Coleccion: VARIOS
ISBN 978-84-941245-9-4
EAN 978849412459
“Camba por todas partes” (Renacimiento) Babelia, 8 febrero 2014
ALEMANIA
CAMBA,JULIO
Editorial RENACIMIENTO EDITORIAL
Coleccion: LOS VIAJEROS
ISBN 978-84-8472-712-5
EAN 978848472712
Как известно украина движется…
Даже в соседней http://www.west-on.com.ua России, не так рьяно стремящейся №на запад», на федеральном уровне обсуждаются новые стандарты на газовые баллоны. Совместное предприятие нижегородской группы «Автокомпонент» и норвежского холдинга Hexagon Сomposites, ООО «Ругазко», уже намеревается вложить 8 млн. евро в производство полимерно-композитных газовых баллонов в Нижнем Новгороде, чтобы со старта производства производить по 250 тыс. штук в год. В течение трех лет компания планирует довести производство баллонов до 2 млн. в год.
Основные акционеры — нижегородская группа «Автокомпонент» (51%) и норвежский производитель полимерных газовых баллонов Hexagon Сomposites (49%). Финансовые показатели не раскрываются. Как говорится в официальном сообщении ООО «Ругазко», монтаж оборудования на территории «Автокомпонента» планируется начать в конце октября 2012 года, пусконаладочные работы — в декабре 2012 года.
ООО «Ругазко» основано в октябре 2011 года в Нижнем Новгороде для организации производства полимерно-композитных газовых баллонов бытового, автомобильного и промышленного назначения под брендом Rugasco, является эксклюзивным дистрибьютором продукции Hexagon Сomposites на территории России и стран СНГ. По словам генерального директора «Ругазко» Олега Фадеева, Hexagon Сomposites — единственный в мире производитель полимерно-композитных газовых баллонов, остальные баллоны — металлические или полимерно-металлические.
Правда, эксперты полагают, что «Ругазко» придется приложить усилия, чтобы пролоббировать обязательную замену баллонов, поскольку потребители вряд ли добровльно откажутся от традиционных металлических баллонов, которые значительно дешевле. В данный момент производитель ведет переговоры на поставку баллонов с ТНК-BP, «Газпромом», а также о розничных продажах с OBI и Castorama.
Тем не менее, появление на рынке подобных баллонов, даже без их обязательного внедрения – создает определенную рыночную нишу. Существует большое количество автолюбителей, в том числе и женщин, которые с удовольствием перешли бы на газ в целях экономии – их сдерживает только страх перед взрывоопасностью ГБО. Если предложить таким клиентам «безопасные» полимерно-композитные баллоны, их можно завлечь в сервис установки газобаллонного оборудования, а в свете постоянного роста цены топлива речь может идти о сотнях тысяч автолюбителей в масштабах Украины. Тем более, что в случае задержек с имплементацией европейских требований в РФ приобрести такие баллоны российского производства можно будет относительно недорого.
Газонокосилка stiga – это разновидность…
У электрических газонокосилок электродвигатель обладает мощностью от 0 http://west-on.com.ua,8 до 2 кВт. Такие газонокосилки используют в основном для обработки участков, размеры которых не превышают 8 соток. Они достаточно просты в эксплуатации и в обслуживании, имеют небольшие размеры и вес. Благодаря этому, их легко перемещать и хранить. Кроме того, при работе электрические газонокосилки Stiga и Gardena не издают много шума.
Однако, наряду со многими преимуществами, у данного агрегата есть один недостаток – это привязка к сети. Во время работы данной газонокосилки необходимо все время следить за тем, чтобы сетевой кабель не попал под ее режущую систему. Именно поэтому, покупая газонокосилку с электродвигателем, следует обращать внимание на то, чтобы у нее сетевой кабель был яркого цвета.
При работе с электрической газонокосилкой следует соблюдать определенные меры предосторожности. Во-первых, косить траву данным агрегатом нужно только в резиновой обуви. Во-вторых, ни в коем случае нельзя использовать электрическую газонокосилку в сырую и дождливую погоду.
Электродвигатель у газонокосилки является достаточно сложным устройством. Он требует к себе аккуратного обращения и определенного ухода. Перед тем, как начать работать электрической газонокосилкой, необходимо проверить обрабатываемый участок на наличие камней и других посторонних предметов, которые могут нанести вред как механизму газонокосилки, так и самому работнику. По возможности все посторонние предметы с участка следует убрать.
Говоря о мощности электродвигателя газонокосилки, следует выделить, что чем она больше, тем больше ширина захвата. Кроме того, следует отметить, что если на обрабатываемом участке трава выросла больше 30 сантиметров, электрическая газонокосилка не сможет справиться с ней, так как ее мотор не рассчитан на работу в таком объеме. Потому для начала необходимо будет обработать участок косой или триммером.
Также следует выделить, что при работе электрической газонокосилкой в сети, к которой она подключена, могут возникать перепады напряжения. Из-за этого двигатель данного агрегата может быстро выйти из строя. Потому, покупая газонокосилку с электродвигателем, следует также приобрести стабилизатор или же вообще приобрести бензиновую газонокосилку. К примеру, газонокосилку Husqvarna.
Во время длительной работы электрической газонокосилки, ее двигатель может перегреваться. Потому через каждые 15-20 минут работы, данный агрегат необходимо отключать и давать ему остыть и отдохнуть хотя бы 5 минут. В противном случае может произойти самопроизвольное отключение двигателя, т. е. сработает защитный механизм газонокосилки, который укажет на то, что двигатель явно перегружен.
Привет всем кому интересно прочитать…
Всем привет! Уже не раз оставлял комментарии на свои http://west-on.com.ua авто,а было у меня в пользовании от а до я ,ваз21083,ниссан юлунг,мазда 323,мерс 190,мерседес вито(грузопассажир).И наконец то после микроавтобуса ...
Автомобиль на все 100% оправдал ожидания . Лексус действительно люксовый автомобиль в первую очередь для тех кто любит комфорт, безопасность и при желании активную езду.Приятные мелочи такие как: ...
Автомобиль супер, в Германии купил за 18200 евро плюс таможня, перегон, нервы буду продовать так как покупал дочери но она уезжает в штаты в мае (цвет красный металлик,хамелеон,перламутровый, салон к...
Купил в 2008 г в автосалоне цвет черный. Дизайн на 5, отделка салона качественная перфорированная кожа. Сначала автомобиль понравился своим комфортом.В течении года не каких проблем не наблюдалось, ...
Мой автомобиль Lexus IS300 при покупке очень впечатлил своим грандиозным дизайном, своим имиджом, своей комфортабельностью, правда техническое обслуживание не одно из дешёвых. Автомобиль просто сказка...
Когда встал вопрос о выборе автомобиля этого класса,то сразу были рассмотрены несколько вариантов: мерседес с-класса,бмв 3,ауди 4...то лексус оказался на порядок дешевле,а наворотов в комплектации на...
Очень красивый и надежный автомобиль,а сегодня еще ощутил удобства и преимужества с парковкой в условиях плотно заставленных московских улиц и дворов,перед автомобилями большего размера!Сравнивать св...
Не думайте покупайте!Как купил, попал на ходовку 600 долларов, ни у по мелочи, масло, жидкости ГРМ, свечи еще примерно 700, потом проблем не знал, заливал тока бензин, чуть жестковато, но ведь типа ...
И снова тест-драйв. Вцелом всё неплохо. Хорошая динамика, неплохой разгон. Хороший разворот. Но в поворотах что то как то... непонятно... немного авто неуверенно. А особенно хочу отметить при езде 14...
Пересела на Лексус после Мерседеса. У меня комплектация Luxury, за такие деньги столько наворотов не найдёте ни в одном авто....очень круто. Есть сенсорный экран, но смотреть dvd во время движения нел...
Даже не верится, что в семилетней машине может быть все, что есть в этом красавце - например встроенная навигационная система. В машине очень тихо, разгоняется до сотни за 9 секунд. Кстати на удивлени...
Как называетсясперва купил,потом влюбился!А запах в салоне появляется после некачественного бензина-вычитал на импортном сайте,катализатор говнецо не успевает пережигать...бензин выбираю теперь по за...
Отличный вид,придаёт уверенность.отличный салон,как раз то,что мне необходимо от машины и от жизни,проходящая в машине.Самое главное надёжность,не цена,а именно то качество,которое выпускает данна...
Вполне хороший аппарат , 6месяцов колебался между BMW и IS 250, покатался целый день на одной и другой. И купил IS 250 sport и очень доволен. Это новая линия дизайна, да BMW-325...
Великолепный автомобиль, прекрасный двигатель, отлична работа электроники, комфорт на высоте! Автомобиль стоит вложенных денег.В этом ценевом диапазоне лучшее авто! сборка надежность - без комментар...
Автомобиль был приобретён мною в июле 2007 года. Впервые я проехал на нём в 2005 году, когда такой-же автомобиль приобрёл мой друг. Впечатлений было масса. Иформативное табло поразило меня своим свето...
Невозможно убрать шум в салоне от дорогои. Прекрасно держит дорогу на серпантине, по дороге в Сочи. Устойчив в поворотах. Небольшое неудобство отсутствием разъёма для подключения холодильника в багажн...
Лучше не бывает.При покупке был ограничен деньгами, и взял базовую модель. Пикап была на 1000 долларов дешевле,но взял таки седан. Было ограничение в выборе цветов, но мой серебрянный с золотым от...
Cars Mail.Ru представляет отзывы владельцев об автомобилях Lexus IS: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Lexus IS (Лексус IS). Если вы являетесь владельцем автомобиля Lexus IS (Лексус IS), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей.
/Var/www/carreblanccomua/data/www/carreblanc…
/var/www/carreblanccomua/data/www/carreblanc.com.ua/templates/carreblanc/modules/categories_goods/list_goods/list_goods_seo.php
/var/www/carreblanccomua/data/www/carreblanc.com.ua/templates/carreblanc/modules/categories_goods/list_goods/list_goods_seo.php http://www.west-on.com.ua
Вы цените уют? Вам дорог комфорт и вы любите сладкий и крепкий сон? Тогда вам неизбежно придётся обратить самое пристальное внимание на выбор вашего постельного белья.
На первый взгляд требования к постельному белью просты — радующая глаз эстетичность и подходящий размер. Однако, всё большее число покупателей предпочитает элитное постельное бельё, предъявляя к нему массу самых различных требований. И это полностью оправданный подход, ведь треть своей жизни мы проводим во сне, качество которого напрямую зависит от нашего постельного белья.
Постепенно на первый план выходит внимание к материалам, из которых изготовлено то или иное постельное бельё. Ничуть не меньше интересуют желающих купить постельное белье и способы нанесения принтов на ткань, стиль вышивки и характер украшений вожделенного бельевого комплекта.
Что касается предпочтительных материалов для изготовления постельного белья, бренд Carre Blanc отмечает, что лучшими и наиболее популярными из них сейчас считаются:
В наших киевских бутиках представлено достаточно большое разнообразие постельного белья. Однако, создавая своё постельное бельё, бренд Carre Blanc всё же отдаёт предпочтение одному материалу, пренебрегая другими. Этот традиционный материал — хлопок. Итак, наиболее часто постельное бельё Carre Blanc изготавливается из хлопка. Однако наша марка использует различные виды ткани, изготовленной из этого высококачественного сырья.Среди них:
А, поскольку, каждому, кто выбирает себе качественное хлопковое постельное бельё Киев со всеми его бутиками неизбежно предоставит выбор между этими тканями, имеет смысл разобраться в том, что же представят собой каждая из них. Итак, жаккард на основе натурального хлопка это вид высококачественной натуральной гладкой ткани с повторяющимся рельефным контурным рисунком. Название ткани получила название от имени французского ткача Мари Джозефа Джаккарда, который в 1808 году создал станок для плетения жаккарда. Особенностью станка стала возможность создания постоянного сложного узора. Жаккард является довольно плотной тканью, а его основа может содержать более двадцати четырёх разнопереплетённых нитей. Плотность жаккарда напрямую зависит от толщины нитей из которой производится жаккард.
Сатин представляет собой хлопчатобумажную ткань полученную путём двойного скручивания. Имеет блестящую поверхность переплетения. Достаточно плотная и лёгкая ткань. Очень приятна на ощупь и практически не мнётся. Это достаточно дорогой материал, который, однако, полностью оправдывает свою стоимость.
И, наконец, перкаль. Возможностей купить перкалевое постельное бельё Харьков предоставляет массу, и одной из наиболее удобных, конечно же, являются бутики Carre Blanc и галереиBelle Avenue, а так же наш интернет-магазин. А причиной для такой покупки являются великолепные свойства этого вида ткани, который производился из высококачественного чёсанного хлопка. Перкаль отличается повышенной прочностью, нити её не скручены а расшлихтованы путём нанесения на их основу тонкого слоя клеющего состава. Он превосходно переносит стирку и крайне износостоек.
Именно такой запрос чаще всего приводит клиентов на сайт нашего интернет-магазина Carre Blanc. И, если вы находитесь в поиске комфортного и стильного постельного белья из различных высококачественных тканей на основе натурального хлопка, то наш интернет-магазин является оптимальным выбором. Кроме того возможность купить постельное бельё от Carre Blanc предоставляют одноимённые харьковские бутики, а также галереи Belle Avenue.
Наш коллектив состоит из творческих…
В настоящий west-on.com.ua момент компания «Атера» является эксклюзивным дилером на территории России фабрик Lao Uon и Kunto, которые производят ковровые покрытия. Эти фабрики являются лидерами азиатско-тихоокеанского региона по производству автоковролина.
Главная задача нашей компании-усовершенствовать способ производства, используя новые технологии и основываясь на многолетнем опыте продаж автомобильных ковриков создавать новые виды автоковролина учитывая все плюсы и минусы азиатского и европейского производств. Совместно с производителями ковролина добиваться характеристик материалов, полностью удовлетворяющих российского потребителя, находить компромисс, чтобы достигнуть оптимального соотношения цена-качество.
- автоковролин серии QRB обЪем рулона - 0,13м3, габариты рулона -ширина 1,1м диаметр 0,35м (+/- 5%), вес рулона – 44кг, вес ковролина - 2000 г/м2 (+/- 10%)ПосетительА можно купить 10 метров автоковролина?
Автоковролин мы продаем только целыми рулонами. В 1 рулоне от 20 до 40 м2 в зависимости от типа автоковролина Например:- автоковролин серии F4 ширина рулона 2 м длинна рулона 15 м. 1рулон (30м2)- автоковролин серии UPT ширина рулона 1,5 м длинна рулона 20 м (30м2)- автоковролин серии QRB ширина рулона 1,1 м длинна рулона 20 м (22м2)
При разработке материала учтены все особенности эксплуатации автомобильных ковриков на территории нашей страны. Автомобильные коврики европейских производителей состоят из двух слоев: слой ворса и прорезиненная основа. Автоковролин обладает повышенной износоустойчивостью благодаря трем слоям высококачественного материала. Слой плотного ворса, устойчивого к вытиранию, эластичный, водонепроницаемый полимер и спецматериал, предотвращающий скольжение по полу автомобиля. Автоковролин для производства автоковриков, который поставляет наша компания, имеет три слоя, в отличие от аналогичных двухслойных материалов для автомобильных ковриков. При разработке материалов для автоковролина учитывались климатические условия эксплуатации, так же производились испытания на механические повреждения и разрыв. Материал ворса не гниет при длительном нахождении во влажной среде. Полимерная прослойка абсолютно водонепроницаема. Материал отлично поглощает шумы, экологически безопасен, устойчив к механическим
Автоковролин имеет три слоя: стойкий к вытиранию плотный ворс, прочная эластичная и водонепроницаемая прослойка, третьим слоем является спецматериал, который не позволяет коврику скользить по поверхности пола автомобиля. Трехслойный состав материала позволяет обеспечить наилучшие эксплуатационные качества для автомобильных ковриков.
Автомобильные коврики подвержены большим механическим нагрузкам, особенно со стороны водителя. Обычные материалы быстро потеряют первоначальный внешний вид, и не будут соответствовать требованиям и выполнять функции, которые обеспечивают автомобильные коврики для современных автомобилей. Так же, влияние влаги и грязи, неминуемо попадающих в автомобиль, могут быстро разрушить обычный материал. Автоковролин специально разработан с учетом этих факторов.
Как осуществляется шпатлевка автомобиля…
С десяток подобных вопросов крутятся в голове владельца машины nl.ua, которую не помешало бы обновить. Логично, что работы следует начать с подготовки той части кузова, которая нуждается в небольшом ремонте. Предположим, что это будет переднее крыло.
Сначала следует определить характер повреждения, а для этого крыло нужно хорошенько отмыть, но не одной лишь водой, а "Уайт-спиртом", а затем и растворителем, т.е. выполнить три действия (а не смешивать вещества).
После этого можно осмотреть все повреждения. Заметьте, что за скромным дефектом крыла на самом деле могут скрываться более серьёзные вещи: те же сколы в краске или царапины, которые мастера скрывают по-разному. Грунтовать приходится все повреждения вместе взятые, а потому их нужно подготовить к работе.
Принесите: резиновый шпатель, универсальную шпатлевку, финишную шпатлевку, финишную для микротрещин (используется последней), отвердитель, малярный скотч, специальный рубанок, шпатель, абразивы (Р220 и Р240), чёрный проявочный порошок, орбитально-шлифовальную машинку, воду, "Уайт-спирт", растворитель, тряпку.
1. Начните матовать поверхность крыла абразивом Р220 или Р240. Также можно воспользоваться специальной машинкой, которая именуется орбитально-шлифовальной. Там же, где с устройством не подлезть, придётся проделать работу руками.
2. Царапины и вмятины должны шлифоваться так, чтоб исчезли острые края сколотой краски. Также непременно уберите ржавчину, если такая появилась. С последней постарайтесь особо. Бояться затереть лишнего явно не стоит. Для этого возьмите абразив (шкурку) Р120. Зерно у шкурки довольно крупное, а потому достигается хорошая адгезия шпатлёвки с поверхностью.
3. Зашлифуйте все мелкие сколы и царапины, расширяя их по плоскости. Это нужно для того, чтобы поверхность не отшелушивалась.
4. Перейдите к самому шпатлеванию. Если вы ещё не слышали, то шпатлёвка в магазине - не одна, и выбрать материал нужно правильно. Что купите вы для своего авто - решать вам.
Итак, шпатлевка с содержанием стекловолокна - двухкомпонентный материал, при помощи которого выравнивают обычно глубокие вмятины (приблизительно 15-20 мм). При высыхании даёт лишь небольшую усадку.
Шпатлевка с алюминиевым наполнителем тоже служит для заполнения глубоких вмятин, выступая в роли первичного слоя. При высыхании даёт малую усадку, а главное - легко шпатлюется. Для новичков вариант отличный.
"Универсальная" шпатлевка скрывает только неглубокие вмятины на поверхности. Она достаточно груба и имеет желтоватый цвет.
"Финишная" шпатлевка ярко-белого цвета радует и качеством, и тем, что очень быстро обрабатывается. Обычно этим веществом скрывают грубую шпатлевку.
5. Приступайте к шпатлеванию. Сначала обезжирьте поверхность, а затем замесите грубую шпатлевку и отвердитель, чтобы масса имела равномерный оттенок, чаще - розоватый, а затем заполните повреждённую зону, используя шпатель. Выждав 10-15 минут, повторите процедуру, накладывая тонкие слои. Так - 3-4 раза.
7. Взяв шкурку Р120, очень аккуратно зашлифуйте ремонтную зону, но так, чтоб не выйти за её пределы. На всякий случай обклейте участок малярным скотчем в несколько слоёв.
8. Шлифовать шпатлевку лучше при помощи специального рубанка, обращая внимание на новые потёртости. Если вы приложили больше силы, чем надо, то снова замажьте этот участок.
9. Вышкурив эту грубую шпатлевку, покройте её "финишным" материалом, включая те места, которые выявил порошок, и обработайте шкуркой Р220 на рубанке. Третий слой "самой финишной" шпатлевки наносится резиновым шпателем.
Со временем от этой простой работы вы перейдёте к более сложной и сможете легко покрасить автомобиль своими руками или же выполнить что-то ещё.
Рано или поздно мы встречаемся…
Данные west-on.com.ua средства предназначены для преобразования ржавчины в достаточно прочную пленку, выполняющую защитные функции. Рабочий состав, в основном, наносят на металлические конструкции, сделанные из углеродистых и низколегированных сталей, при этом слой ржавчины должен быть менее 100 мкм. Кроме того, преобразователем ржавчины обрабатываются скрытые зоны авто, такие как пороги машины, полости дверей, стойки, элементы кузова, стыки сварных деталей и т.д.
Чаще всего, в состав данных средств входит фосфорная кислота, однако существуют и такие, в которых за основу взята оксикарбоновая кислота, таннин и даже цемент. Большой популярностью пользуются химикаты, созданные на основе пленкообразующих веществ, они называются грунтовочными преобразователями. Однако в состав почти всех модификаторов входят биоциды, ингибиторы, пигменты и другие соединения, способствующие улучшению защитных свойств покрытий.
Принцип их действия заключается в восстановлении окислов железа и образовании полимерно-латексной пленки, которая состоит из продуктов преобразования, связанных между собой. Эта пленка является основой для нанесенных затем покрытий и, конечно же, выполняют защитную функцию.
#gallery-1 {margin: auto}#gallery-1 .gallery-item {float: leftmargin-top: 10pxtext-align: centerwidth: 25%}#gallery-1 img {border: 2px solid #cfcfcf}#gallery-1 .gallery-caption {margin-left: 0}
Различные составы по-разному взаимодействуют с ржавчиной, и в зависимости от этого они делятся на следующие группы:
У всех средств различная вязкость, а именно она и определяет способ их нанесения на поверхность. Они могут быть очень вязкие или же жидкие, как вода. В зависимости от этого наносить их следует по-разному: окунание, распыление, струйный облив или смазывание кистью.
Безусловно, выбирая преобразователь коррозии для авто, нужно отдавать предпочтение проверенным и надежным фирмам, иначе можно не только потратить средства зря, ведь некачественная продукция может и навредить вашему «железному коню». Известные производители при разработке проводят соответствующие испытания и выбирают только лишь тот преобразователь ржавчины для авто, тест которого показал отличные результаты.
Независимо от того, какому именно средству вы отдали предпочтение, первым этапом обработки всегда являются подготовительные работы: очистка обрабатываемого участка от пыли, грязи, масел и, конечно же, ржавчины. Далее идет обезжиривание. В зависимости от того, какая вязкость у выбранного вами модификатора, нанесите его на поверхность кистью либо же с помощью распылителя тонким слоем. Затем, дождавшись момента, когда коррозия преобразуется в серый фосфат, смойте излишки средства. Высушив обработанную поверхность, нанесите слой грунтовки и покрасьте.
Все же руководствоваться стоит, в первую очередь, инструкцией, прилагаемой к выбранному средству т.к. некоторые из них можно наносить только на хорошо высушенную поверхность, а другие, наоборот, на влажную, и таких нюансов может быть довольно много. Помните, что подобные средства способны справиться только с неглубокой коррозией (до 0,1 мм), причем рекомендуется их использовать только в том случае, когда невозможно удалить следы ржавчины путем очистки.#gallery-2 {margin: auto}#gallery-2 .gallery-item {float: leftmargin-top: 10pxtext-align: centerwidth: 25%}#gallery-2 img {border: 2px solid #cfcfcf}#gallery-2 .gallery-caption {margin-left: 0}
